Корзина0товаров

Cart

Hello GuestFor better experience login
Login
Описание

Детали этой группы работают при высоких температурах и нагрузках. Ошибка в размере или посадке здесь стоит дороже всего ремонта. Вал коленчатый Cummins 4BT, артикул 3939367. Коленвал преобразует возвратно-поступательное движение поршней во вращение.

Признаки износа

Падение компрессии, расход масла, стук на холодную, задиры на зеркале, следы перегрева, сдвиг зазоров выше допуска при дефектовке.

Характеристики и комплектация

  • Артикул (OEM): 3939367
  • Двигатель: 4BT
  • Исполнение: аналог
  • Вес: 46.5 кг
  • Категория: Базовые детали двигателя / Вал коленчатый

Преимущества

  • Соблюдены заводские допуски и посадочные размеры — без подгонки по месту.
  • Материал и термообработка соответствуют нагрузкам дизеля: деталь не «сядет» после первых часов работы.
  • Проверяется измерительным инструментом до установки — параметры фиксируются в карте дефектовки.
  • Оригинал предсказуемее по ресурсу, на капитальном ремонте экономия на базовой детали обычно не окупается.

Совместимость и подбор

Деталь подходит для двигателей 4BT. Проверка применимости по VIN занимает минуту и снимает риск ошибки: на одной серии двигателей встречаются разные исполнения узла, которые внешне почти не отличаются.

Применение

Коленвал преобразует возвратно-поступательное движение поршней во вращение. Работает в условиях высокой нагрузки и требует регулярного обслуживания по регламенту: замена расходников и контроль состояния узла продлевают ресурс детали.

Как проверить перед заменой

  • размеры — номинал или ремонтный, сверяйте маркировку и замеры;
  • зазоры — по мануалу, а не «на глаз»;
  • состояние поверхности — задиры, выработка, трещины;
  • сопряжение — гильза, поршень, вал и вкладыши работают только парой;
  • балансировка — для вращающихся деталей обязательна.

Что учесть при заказе

Смотрите не только номер, но и исполнение: у одной детали встречаются оригинал, аналог и восстановленные варианты. Мы поставляем позицию, указанную в характеристиках, и фиксируем её в документах — при приёмке сверяйте упаковку и маркировку. Если по фото или описанию есть сомнения, задайте вопрос до оплаты: обмен по ошибке подбора занимает время, которого в ремонте обычно нет.

Порядок установки

Перед сборкой промойте каналы, проверьте чистоту посадочных поверхностей и обязательно замените крепёж одноразового использования. Момент и порядок затяжки — только по мануалу Cummins: болты ГБЦ и коренных подшипников затягиваются в несколько этапов.

Вопрос-ответ

Можно ли ставить аналог в капитальный ремонт?
Технически можно, но аналог хуже держит допуски после приработки. На долгой эксплуатации это видно по расходу масла. Если сомневаетесь, пришлите фото детали и VIN — сверим по каталогу до заказа.
Почему деталь стучит после замены?
Чаще всего не выдержан зазор или не соблюдён момент затяжки. Проверьте размеры по мануалу до разборки повторно. Сверяйте номер на снятой детали с артикулом и кросс-номерами, а не с картинкой в.
Нужна ли дефектовка перед заменой?
Да. Без замеров вы рискуете поставить деталь номинала туда, где блок уже расточен под ремонтный размер. Меняйте комплектом: старая сопрягаемая деталь сводит ресурс новой к нулю за пару тысяч.
Почему деталь стоит дороже аналога?
Оригинал проходит заводской контроль размеров и материала. Цена выше, но ресурс и точность посадки предсказуемы — на ответственном узле это дешевле, чем повторный ремонт.
Что лучше — оригинал или аналог?
Оригинал предсказуемее по ресурсу и допускам, аналог дешевле. На нагруженных узлах разница в цене обычно перекрывается повторным ремонтом, на расходниках качественный аналог работает нормально.

Остались вопросы?

Задайте вопрос