Приводной узел работает под постоянной нагрузкой: ремень натянут, шкивы вращаются на высоких оборотах, подшипники греются. Поэтому износ здесь идёт быстрее, чем кажется по внешнему виду. Шпилька крепления ТНВД Cummins QSL, артикул C3937123, взаимозаменяемые номера: 3282371, 3937123. Крепёж для узлов двигателя, работающих под вибрацией.
Признаки износа
Обрыв или проскальзывание ремня, свист на холодную и под нагрузкой, биение шкива, люфт в подшипнике, следы резиновой пыли вокруг ролика, риски и задиры на ручье шкива.
Характеристики и комплектация
- Артикул (OEM): C3937123
- Взаимозаменяемые номера: 3282371, 3937123
- Двигатель: QSL8.9
- Производитель: Cummins
- Исполнение: оригинал С
- Категория: Приводы и крепления / Крепеж
Преимущества
- Посадочные размеры и профиль ручья соответствуют заводским — ремень встаёт по всей ширине, без перекоса.
- Материал корпуса и подшипник рассчитаны на постоянную нагрузку и высокую температуру под капотом.
- Отбалансирован: без биения на высоких оборотах, которое разбивает сальники и подшипники.
- Баланс цены и ресурса: на узлах привода ECONOMY-вариант работает короче, чем стоит его экономия.
Совместимость и подбор
Деталь подходит для двигателей QSL8.9. Кросс-номера 3282371, 3937123 — это номера, под которыми та же деталь встречается у других поставщиков: по ним её ищут в каталогах, но заказывать нужно по основному артикулу C3937123. Проверка применимости по VIN занимает минуту и снимает риск ошибки: на одной серии двигателей встречаются разные исполнения узла, которые внешне почти не отличаются.
Применение
Крепёж для узлов двигателя, работающих под вибрацией. Работает в условиях высокой нагрузки и требует регулярного обслуживания по регламенту: замена расходников и контроль состояния узла продлевают ресурс детали.
Как проверить перед заменой
- ремень — трещины по корду, расслоение, растянутая длина, следы масла;
- шкив — биение, выработка ручья, сорванные шпоночные пазы;
- подшипник ролика — люфт и шум при прокрутке рукой;
- соосность и крепёж — ослабшие болты дают вибрацию и съедают ремень;
- натяжитель — закисшая пружина не держит натяжение.
Порядок установки
Перед установкой очистите посадочные поверхности и проверьте, что шпонка и паз не разбиты. Ремень надевают последним и проверяют натяжение по мануалу: перетянутый ремень убивает подшипники насоса и генератора, недотянутый — свистит и проскальзывает.
