Описание
Хомут приемной трубы (D=71.6-81.8) ISBe,ISDe,QSB для дизельного двигателя Камминз моделей 6ISBe 6.7|ISDe 6.7|QSB 6.7|QSB 4.5, исполнение аналог (C+). Применяется в автомашинах КАМАЗ 65115|КАМАЗ 65116|КАМАЗ 65117
Хомут приемной трубы (D=71.6-81.8) Cummins ISBe, ISDe, QSB (4308-H3,65115)
Артикул: 3903652
Бух. код: 00000815
Наличие:
Санкт-Петербург: 1
Ростов-на-Дону: 3
Москва: 0
380 ₽
In stock
4 в наличии
В избранное К сравнениюИнформация о товаре
| Вес | 0,1 кг |
|---|---|
| Кросс-номер | |
| Двигатель | |
| Автомобиль | |
| Качество | Аналог (C+) |
Краткое описание
- Хомут приемной трубы (D=71.6-81.8) ISBe,ISDe,QSB для дизельных двигателей Cummins.
Дополнительно
Сопутствующие товары
- В избранноеК сравнению
Хомут приёмной трубы Оригинал Cummins ISBe,ISDe,QSB
Артикул: 3903652
Бух. код: УТ-00004824
- В избранноеК сравнению
Хомут турбокомпрессора 83мм -DCEC- Cummins 6ISBe
Артикул: DC3069053
Бух. код: УТ-00007125
- В избранноеК сравнению
Хомут воздушного патрубка -DCEC- Cummins ISBe
Артикул: DC3067979
Бух. код: УТ-00007048
- В избранноеК сравнению
Прокладка приемной трубы металическая Cummins ISF2.8, ISF3.8
Артикул: 4995186
Бух. код: 00000511
- В избранноеК сравнению
Хомут приёмной трубы -DCEC- Cummins ISBe, ISDe, QSB
Артикул: DC3903652
Бух. код: УТ-00004619
- В избранноеК сравнению
Сальник маслоприемной трубки Оригинал Cummins QSM11
Артикул: 3032787X
Бух. код: УТ-00003569
Вопрос-ответ
Почему ремень уходит в сторону?
Перекос навесного агрегата, износ подшипников или разбитый шпоночный паз. Проверяйте соосность до замены деталей. Если сомневаетесь, пришлите фото детали и VIN — сверим по каталогу до заказа.
Что менять вместе с ремнём?
Ролики и натяжитель: старый подшипник с новым ремнём начинает шуметь в первые же тысячи километров. Сверяйте номер на снятой детали с артикулом и кросс-номерами, а не с картинкой в каталоге.
Как понять, что пора менять узел привода?
Свист на холодную, биение шкива и люфт в подшипнике. Если ремень съедает с одной стороны — проверьте соосность до замены. Меняйте комплектом: старая сопрягаемая деталь сводит ресурс новой к нулю.
Сколько ходит эта деталь?
Ресурс зависит от условий: пыль, перегруз, грязное масло и топливо сокращают его в разы. Ориентир — регламент Cummins; при тяжёлой эксплуатации интервал обслуживания сокращают.
Почему деталь стоит дороже аналога?
Оригинал проходит заводской контроль размеров и материала. Цена выше, но ресурс и точность посадки предсказуемы — на ответственном узле это дешевле, чем повторный ремонт.
Остались вопросы?
Задайте вопрос